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A grandes rasgos, se distinguen 4 grandes fases que
responden a momentos de fuerte inversión y
rehabilitación.
FASE I.- Sus inicios remontan' a la época romana,
conformando el primer puente del que tenemos
conocimiento:
- Construcción de los tres arcos más meridionales.
- Orientación sursureste-nornoroeste.
- Arco principal y sus dos auxiliares, más pequeños,
evidencian la existencia de un cauce único y estable.
- Puente pequeño pero robusto y que busca la
monumentalidad.
- Presenta tajamares pero carece de espolones en su
frente aguas abajo.
FASE II - Siguiendo la orientación del primer
puente, se construye un pequeño tramo de calzada de
factura irregular:
- Parte directamente del arco principal
- Destruye su tímpano
- Inutiliza el tercer arco, que ya estaria colmatado de
sedimentos.
- Se asienta sobrelos propios limos del río Jabalón.
En este contexto insalubre, los habitantes de Jamila
emigran hacia 1333 por culpa de los "vapores del río" a
la actual Villanueva de los Infantes y queda el cauce
del puente viejo como cauce o cacera de los molinos de
FASE III.- Se realiza en 1786, durante el reinado
Carlos III, bajo la supervisión de Antonio Gómez de
Vera, vecino de Migueturra y maestro cualificado por la
Real Academia de San Fernando.
- El colapso general del puente viejo es patente, con
imposibilidad de tránsito.
[...] y además de todos [los puentes de Treviño, el la
Virgen y el de Batalla] muy deteriorados [ ..]haya haber
mudado el río su curso echándose fuera de la madre
principal dejándose los dichos puentes de modo que ni en
tiempo de los mayores avenidas no pasa agua por ella por
causa de ser el terreno pantanoso y haberse cegado las
madres con la tierra que trae el río de otros mayores
descensos haciéndose por dicha causa intransitables a
aquellos pasos en todos lo tiempos por los grandes
atolladeros que hay en ellos con mucho perjuicio de
todos aquellos inmediatos Pueblos [...]
- Corrección al norte de la primitiva orientación.
- La situación del río es tan distinta que no sólo se
construyen dos grandes ojos al norte para recibir en
nuevo cauce principal, sino que se proyecta un dique que
une el puente antiguo con el nuevo a través de una
calzada sobreelevada.
- A modo de desaguadero se hace otro arco intermedio.
- Presencia de tajamares y contrafuertes en los nuevos
arcos del norte.
- Monumentalización del acceso norte con una inscripción
hoy perdida, así como remates esféricos sobre unos
sillares r verticales al sur. I
FASE IV.-:
- Remodelaciones puntuales del firme
- Progresiva colmatación de las arcadas
- Degradación de la estructura: rotura de espolones y
roscas de varios arcos, anegamiento de distintos tramos
de la calzada, etc. |
